5月1日全國(guó)《道路交通安全法》的實(shí)施，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度成為“法定險(xiǎn)”。今后，無(wú)論單位還是個(gè)人，如果不投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，將不能購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。

據(jù)介紹，第三者責(zé)任險(xiǎn)的“第三者”是指車(chē)禍中被撞的一方，原來(lái)司機(jī)撞了人，他將承擔(dān)全部事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償，但若該司機(jī)投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司就可以為他分擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償。過(guò)去，第三者責(zé)任險(xiǎn)雖然是必買(mǎi)險(xiǎn)種，但并非法定強(qiáng)制保險(xiǎn)，也就是說(shuō)如果車(chē)主不買(mǎi)保險(xiǎn)只是不能年檢上牌，并沒(méi)有懲罰性措施。往往是這些沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)的車(chē)主，在發(fā)生交通事故造成第三者傷亡或損失后，由于高額的賠償金無(wú)法支付，很多人肇事之后迅速逃逸，導(dǎo)致很多傷亡事故無(wú)法得到處理。

據(jù)保險(xiǎn)公司不完全統(tǒng)計(jì)，南京至少有20％的汽車(chē)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)。車(chē)主們想方設(shè)法應(yīng)付年檢或上牌，有的車(chē)主僅買(mǎi)一個(gè)月短期險(xiǎn)，有的車(chē)主辦完年檢后就馬上退保。今年5月1日實(shí)施的新《交通安全法》規(guī)定，今后，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，將由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分再由當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任。《道路交通安全法》還規(guī)定，從5月1日起，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)將扣留車(chē)輛，直到車(chē)主依照規(guī)定投保之后。而且車(chē)主或車(chē)輛管理人還應(yīng)繳納罰款，也就是投保第三者責(zé)任險(xiǎn)最低限額的兩倍。這些罰款全部納入道路交通事故社會(huì)救助基金，用于對(duì)無(wú)辜受害者的救助。

據(jù)悉，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)將實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一條款和統(tǒng)一責(zé)任限額，同一地區(qū)實(shí)行同一保險(xiǎn)費(fèi)率，不同地區(qū)實(shí)行差異保險(xiǎn)費(fèi)率，保險(xiǎn)期限為一年。

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