曾經(jīng)租車(chē)的繁瑣手續(xù)，把很多有租車(chē)需求的人擋在了外面，幾年前租輛車(chē)需要拿戶口簿、身份證、駕駛證、押金、租金，如果是外地戶口還要當(dāng)?shù)厝俗鰮?dān)保等。如今，租車(chē)只需要信用卡、身份證和駕駛證就可以了。

　　租車(chē)、買(mǎi)車(chē)，哪個(gè)更方便？

　　如果不加任何前提單純地問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，那么記者可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)，沒(méi)有可比性。但是如果單從花費(fèi)來(lái)分析一下，那么這兩者之間還是可以比出一個(gè)高低。以本地人為例，買(mǎi)車(chē)可能要更方便一些：一輛10萬(wàn)元左右的汽車(chē)，開(kāi)三年折舊率為40%，三年后，作為二手車(chē)則可以賣(mài)6萬(wàn)元。那么這三年你的車(chē)輛費(fèi)用就是4萬(wàn)元，油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)每年1.5萬(wàn)元，三年就是4.5萬(wàn)元，那么這三年你使用車(chē)輛的費(fèi)用共約8.5萬(wàn)元。而如果租一輛10萬(wàn)元左右車(chē)，每個(gè)月租金費(fèi)用在4000元左右，那么一年的費(fèi)用就是4.8萬(wàn)元，三年就要十幾萬(wàn)元，這樣看來(lái)在本地經(jīng)常用車(chē)的情況下，買(mǎi)車(chē)確實(shí)比租車(chē)劃算。

　　如果家和單位附近的公共交通非常發(fā)達(dá)，不用經(jīng)常開(kāi)車(chē)，那么記者建議有需要的時(shí)候租車(chē)，為環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，減少炭排放量。

　　如果去外地公干或者旅游那么租車(chē)就顯得方便劃算多了。去三亞旅游，在當(dāng)?shù)匕惠v帶司機(jī)的車(chē)需要的花費(fèi)每天要200元左右，但是還要冒著被司機(jī)帶去景點(diǎn)消費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)；如果要自己租一輛車(chē)的花費(fèi)可能也在每天200元左右，但自由度比較高，只需要帶個(gè)導(dǎo)航儀事先規(guī)劃好路線。

　　租車(chē)手續(xù)向簡(jiǎn)約化發(fā)展

　　記者在采訪過(guò)程中了解到，現(xiàn)在個(gè)人租車(chē)基本上不用提供多種證件，而只需要身份證、駕駛證和信用卡就可以了。記者致電車(chē)友租車(chē)，一輛飛度轎車(chē)的租車(chē)費(fèi)用是每天268元外加15元的綜合服務(wù)費(fèi)，租車(chē)的時(shí)候帶上自己的身份證、駕駛證和信用卡到各門(mén)店辦理相關(guān)手續(xù)，而門(mén)店只要在你的信用卡扣2000元的授權(quán)金額，還車(chē)的時(shí)候會(huì)如數(shù)退還到信用卡里面的。

　　同為“兩證一卡”新型租車(chē)模式的代表，主場(chǎng)在上海的“一嗨租車(chē)”，不僅提供異地還車(chē)、上門(mén)送車(chē)、取車(chē)等諸多服務(wù)，近期，他們還推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)全自助式租車(chē)服務(wù)——“一嗨快車(chē)”。“一嗨快車(chē)”移植了美國(guó)Zipcar的成功模式，強(qiáng)調(diào)用戶取還車(chē)的便捷體驗(yàn)。“一嗨快車(chē)”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接受24小時(shí)預(yù)訂，預(yù)訂成功后，用戶在預(yù)約的取車(chē)地點(diǎn)，憑借手中的“萬(wàn)能鑰匙”即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)。還車(chē)時(shí)，用戶只需熄火離開(kāi)，車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖。整個(gè)過(guò)程自助定制、自助提還車(chē)，感覺(jué)就像開(kāi)私家車(chē)一樣方便。據(jù)工作人員介紹，這把萬(wàn)能鑰匙內(nèi)置的芯片可以開(kāi)啟“一嗨快車(chē)”所有車(chē)輛的車(chē)門(mén)，而每個(gè)會(huì)員手上都會(huì)有一把這樣的鑰匙，用以打開(kāi)他預(yù)訂的車(chē)輛。

　　這是一項(xiàng)非常人性化的服務(wù)，“一嗨租車(chē)”的CEO章瑞平在接受記者采訪的時(shí)候表示追求便捷是無(wú)極限的。

　　提倡分享也是環(huán)保的一種

　　“我們提倡分享”，這是章瑞平在接受記者采訪時(shí)說(shuō)得最多的話，“中國(guó)有3.5億家庭，如果每家有一輛車(chē)那就是3.5億輛，目前中國(guó)只有5000萬(wàn)輛家用車(chē)，將來(lái)發(fā)展到每家一輛家用車(chē)的話，中國(guó)的道路狀況和環(huán)境狀況可想而知。而租車(chē)可能就是一個(gè)比較好的解決方法。”

　　現(xiàn)在提倡減法生活，很多環(huán)保人士都在呼吁少開(kāi)一天車(chē)，而記者認(rèn)為租車(chē)在很大程度上能夠減少汽車(chē)的空駛率，讓很多車(chē)不盲目地上路。

　　Avis國(guó)際租車(chē)進(jìn)入中國(guó)有很長(zhǎng)一段時(shí)間，他們?cè)谄髽I(yè)長(zhǎng)租方面的發(fā)展比較迅速，而隨著2010年上海世博會(huì)的召開(kāi)，作為2010年世博會(huì)指定汽車(chē)租賃服務(wù)供應(yīng)商——Avis國(guó)際租車(chē)在上海啟動(dòng)了“自由暢行，城市無(wú)界”Avis全國(guó)巡演系列大型活動(dòng)，并為上海2010年世博會(huì)志愿者宣傳大使金晶提供了她在“世博家”工作期間的用車(chē)。此外，Avis國(guó)際租車(chē)也將倡導(dǎo)一種“都市現(xiàn)代、高效綠色的出行方式”，大力加強(qiáng)個(gè)人短租方面的業(yè)務(wù)。

　　Avis國(guó)際租車(chē)總經(jīng)理張海波對(duì)記者說(shuō)：“中國(guó)人喜歡擁有而不是使用。但是作為一家專業(yè)的租賃公司來(lái)說(shuō)，除了提供日常的一些汽車(chē)租賃以外，還有一些特殊的需求，舉個(gè)例子，中國(guó)的地勢(shì)、地貌不一樣，我們可以讓一些有特殊需求的客人預(yù)定一些比較大型和高檔的SUV，這些車(chē)輛對(duì)一些家庭是不需要配備的，因?yàn)樗?jīng)常在城市里生活，這是一種細(xì)分的市場(chǎng)。我們認(rèn)為私家車(chē)的發(fā)展會(huì)促進(jìn)租賃市場(chǎng)的發(fā)展，因?yàn)橄M(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣用車(chē)了。”

　　采訪手記

　　租車(chē)行業(yè)亟待完善和革新

　　正如前面兩位老總所說(shuō)，中國(guó)有13億人口，目前只有5000萬(wàn)輛家用車(chē)，汽車(chē)行業(yè)還處于一個(gè)發(fā)展階段，汽車(chē)租賃作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)衍生行業(yè)，其發(fā)展空間是巨大的。至于目前消費(fèi)意識(shí)的問(wèn)題，“一嗨租車(chē)”的CEO章瑞平認(rèn)為汽車(chē)租賃公司沒(méi)有必要去改變消費(fèi)者的消費(fèi)方式或者意識(shí)，“我們是不斷地滿足客戶的需要，在本地可以買(mǎi)輛車(chē)開(kāi)，但是去外地呢，如果再買(mǎi)車(chē)的話那么花費(fèi)就大了，這樣在外地開(kāi)車(chē)的需求只有租車(chē)才能滿足”。

　　Avis國(guó)際租車(chē)總經(jīng)理張海波說(shuō)，有文化就有市場(chǎng)，“私車(chē)保有量很大的國(guó)家，汽車(chē)租賃發(fā)展卻非常健康和迅猛，因?yàn)槠?chē)是一種工具，但使用汽車(chē)是一種生活文化，也是一種出行文化，或者可以說(shuō)是一種消費(fèi)文化。所以，當(dāng)這種文化產(chǎn)生了，使用車(chē)輛的人形成一種習(xí)慣，成為生活當(dāng)中一個(gè)比較重要的組成部分，那用車(chē)這件事情就會(huì)變得很自然”。

　　然而，在消費(fèi)者租車(chē)變得越來(lái)越自然的同時(shí)，租車(chē)行業(yè)體系也要不斷完善。我國(guó)的租車(chē)行業(yè)仍處于發(fā)展階段，還存在許多問(wèn)題，比如信用體系有待完善、相關(guān)政策法規(guī)也有待明確，這些都需要政府的政策支持。同時(shí)，就行業(yè)本身而言，尚缺乏一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)桿企業(yè)和領(lǐng)軍人物，記者也希望廣大的租車(chē)公司能夠在自身發(fā)展的同時(shí)，不斷引入各種先進(jìn)模式，來(lái)引領(lǐng)行業(yè)的革新與發(fā)展。