在中國(guó)，一些事物正在以幾年的時(shí)間，復(fù)制其在西方幾十年才達(dá)到的規(guī)模?！?/p>
如今，中國(guó)式速度再次出現(xiàn)在租車(chē)行業(yè)。
消費(fèi)升級(jí)為火箭提供了燃料，機(jī)構(gòu)的熱情則為升空點(diǎn)了火?！?/p>
模式有了，資本有了，單點(diǎn)運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)也有了，等待租車(chē)市場(chǎng)的又將是一場(chǎng)跑馬圈地……
租車(chē)行一嗨篇：
一嗨的前景
一嗨租車(chē)的開(kāi)拓速度，在全世界的租車(chē)歷史上都是最快的……
此次由高盛集團(tuán)領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、Ignition Capital和集富亞洲（JAFCO Asia）、漢理資本跟投，總額達(dá)7000萬(wàn)美元的第三輪融資，是由我們啟明創(chuàng)投的律師向高盛方面推薦的。到了PE這樣的階段，公司是不會(huì)主動(dòng)找項(xiàng)目的，基本都靠前期進(jìn)入的VC推薦?！?/p>
從2008年啟明對(duì)一嗨租車(chē)進(jìn)行了第一輪風(fēng)險(xiǎn)投資至今，從數(shù)字上來(lái)說(shuō)，一嗨租車(chē)的區(qū)域覆蓋面已經(jīng)從當(dāng)初的1個(gè)城市擴(kuò)大到了70多個(gè)城市，從一家店開(kāi)到了100多家店。這僅僅用了兩年半的的時(shí)間。這在全世界的租車(chē)歷史上都是最快的。更為重要的是，在這個(gè)過(guò)程中，公司始終保持著獲利，并不是用燒錢(qián)的方式去成長(zhǎng)，這讓我對(duì)章瑞平很敬佩?！?/p>
看好一嗨租車(chē)
2008年為什么會(huì)選擇一嗨租車(chē)，首先我們看好租車(chē)這個(gè)行業(yè)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已經(jīng)到達(dá)了一定的規(guī)模，租車(chē)的需求凸現(xiàn)出來(lái)。第二，我們把行業(yè)掃了一遍，見(jiàn)了幾家有規(guī)模的公司。發(fā)現(xiàn)，一嗨租車(chē)在團(tuán)隊(duì)、流程的管理，調(diào)動(dòng)司機(jī)的能力方面都是最強(qiáng)的。
在投一嗨租車(chē)之前，我用了他們一年的服務(wù)。那時(shí)公司車(chē)子還不是很多，在上海只有30輛，在外地只能調(diào)動(dòng)合作伙伴的車(chē)輛，但是每次出差即使我趕時(shí)間叫車(chē)，只要提前一兩個(gè)小時(shí)通知一嗨，它就立即能夠滿足我的用車(chē)需求。這一點(diǎn)是北京、廣州、深圳等等當(dāng)?shù)氐淖廛?chē)公司所做不到的。對(duì)于租車(chē)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，管理調(diào)動(dòng)車(chē)的能力尤為重要。
每次租車(chē)公司客服都會(huì)發(fā)短信通知我，來(lái)接我的是誰(shuí)，汽車(chē)牌號(hào)是多少。當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得，這個(gè)公司對(duì)合作伙伴的車(chē)隊(duì)調(diào)度得都這么好，如果有自己車(chē)隊(duì)的話成長(zhǎng)速度會(huì)更加快?！?/p>
我也很看好一嗨的團(tuán)隊(duì)。他們很專業(yè)，一嗨租車(chē)的董事長(zhǎng)兼總裁章瑞平曾經(jīng)在美國(guó)創(chuàng)業(yè)十幾年，創(chuàng)辦了一家專門(mén)做汽車(chē)調(diào)度軟件的公司Aleph Systems，該公司目前已經(jīng)是全美最大的汽車(chē)調(diào)度軟件提供商之一。他在美國(guó)服務(wù)的客戶是高盛、美林證券、摩根士丹利這樣大型的公司，他的系統(tǒng)在美國(guó)一天要管一萬(wàn)多輛車(chē)子，所以對(duì)服務(wù)水準(zhǔn)很清楚。他是我在中國(guó)見(jiàn)過(guò)的唯一一個(gè)有這行從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)家?！?/p>
第一次投資完成后，因?yàn)槲夜ぷ鞯年P(guān)系，從哈爾濱、沈陽(yáng)、大連到深圳、廣州，大江南北的租車(chē)服務(wù)我都去體驗(yàn)過(guò)，也發(fā)現(xiàn)了很多這個(gè)行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的特性，每次回來(lái)我都會(huì)和章瑞平交流自己的體驗(yàn)心得。我的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一嗨公司的推廣、買(mǎi)車(chē)車(chē)型的選擇，都有比較好的調(diào)整，這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn)，我們?yōu)橐秽俗廛?chē)介紹了專門(mén)管理市場(chǎng)部的總監(jiān)以及財(cái)務(wù)管理方面的人員。
行業(yè)前景
租車(chē)這個(gè)行業(yè)的前景在中國(guó)是很不錯(cuò)的。日本不論在貨運(yùn)還是旅游方面，地鐵和鐵路運(yùn)輸占到了全國(guó)運(yùn)輸?shù)?5％——40％，剩下的都是汽車(chē)，在美國(guó)90％都是汽車(chē)。日本和美國(guó)排名第一的租車(chē)公司都擁有七八十萬(wàn)輛車(chē)，就連巴西，他們最大的租車(chē)公司也有2萬(wàn)輛車(chē)子，所以中國(guó)第一名的租車(chē)公司應(yīng)該也會(huì)擁有10萬(wàn)－50萬(wàn)輛車(chē)。
租車(chē)行業(yè)發(fā)展得好也可以節(jié)約社會(huì)資源，節(jié)省很多個(gè)人及家庭購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的數(shù)量。所以，現(xiàn)在投資人都看好租車(chē)行業(yè)，但這個(gè)市場(chǎng)的培育時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，因?yàn)橹袊?guó)的這個(gè)市場(chǎng)比較大。但是，市場(chǎng)再好也得靠團(tuán)隊(duì)做出來(lái)。
租車(chē)行業(yè)，車(chē)子越多調(diào)動(dòng)車(chē)子這一問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。調(diào)度越來(lái)越難，服務(wù)做不到位的話自然就變成了風(fēng)險(xiǎn)。第二個(gè)問(wèn)題是車(chē)子的數(shù)量，公司必須不斷地去融資買(mǎi)車(chē)。如果購(gòu)車(chē)的資金都由風(fēng)險(xiǎn)投資人來(lái)提供的話成本非常高，因?yàn)檫@一行業(yè)本身的利潤(rùn)就不是很高，只有小于等于10％的利潤(rùn)。同時(shí)，租車(chē)行業(yè)的收入也會(huì)受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響?！?/p>
在這個(gè)行業(yè)，需要時(shí)間去證明一個(gè)品牌是否值得信任。服務(wù)態(tài)度好，車(chē)子一定會(huì)按時(shí)送到，不會(huì)黃牛，當(dāng)客戶的需求越來(lái)越剛性的時(shí)候，品牌的效應(yīng)便會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。其實(shí)，中國(guó)每個(gè)城市都有一些國(guó)營(yíng)的租車(chē)公司，但是一旦跨越地域便會(huì)帶來(lái)調(diào)度、隨時(shí)掌握車(chē)子在哪里這樣那樣的問(wèn)題，需要靠足夠的管理能力以及相應(yīng)的系統(tǒng)來(lái)保障。租車(chē)是一個(gè)非常累的行業(yè)，會(huì)遇到各種問(wèn)題需要你耐心地一一處理，大部分企業(yè)沒(méi)有這樣的耐心。
這個(gè)行業(yè)在中國(guó)有些不同。國(guó)外享受這項(xiàng)服務(wù)的人群基本都是商務(wù)人士，而在中國(guó)提供這項(xiàng)服務(wù)的勞動(dòng)力成本比較低，所以享受服務(wù)的更多是白領(lǐng)以及中小型企業(yè)，這樣市場(chǎng)容量更加龐大。（啟明創(chuàng)投合伙人 童士豪／口述）
章瑞平：我們就是在回答各種“怎么辦”
一嗨租車(chē)作為一個(gè)重資產(chǎn)傳統(tǒng)行業(yè)項(xiàng)目，其實(shí)更符合PE的選擇標(biāo)準(zhǔn)。在美國(guó)，VC比較喜歡高科技含量的四兩撥千斤的項(xiàng)目。從資本密集型行業(yè)企業(yè)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)引入VC、PE是非常必要的，融資是過(guò)程不是目的。我們還要上市，但這都只是里程碑，是企業(yè)發(fā)展過(guò)程必不可少的步驟。
我們?cè)谄髽I(yè)發(fā)展的不同的階段，對(duì)風(fēng)投的選擇考量也有不同?！?/p>
這一次融資，我們要為上市做好準(zhǔn)備，高盛集團(tuán)在金融方面有長(zhǎng)足的經(jīng)驗(yàn)，可以為我們上市做好鋪墊。高盛集團(tuán)是金融方面全方位服務(wù)的提供者，從私募、對(duì)沖基金、IBD投行到后續(xù)的再融資，可以為企業(yè)提供復(fù)式服務(wù)。其次，高盛的團(tuán)隊(duì)到目前來(lái)說(shuō)和很多基金打過(guò)交道，高盛的員工在知識(shí)面、對(duì)行業(yè)理解的深度以及對(duì)宏觀微觀經(jīng)濟(jì)的看法都到達(dá)了另外一個(gè)高度?！?/p>
啟明創(chuàng)投作為初期進(jìn)入的VC，他們更多的是看宏觀行業(yè)和公司團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槌跗跊](méi)有太多的數(shù)據(jù)可供他們分析。高盛進(jìn)來(lái)就可以有很多數(shù)據(jù)、量化的東西供其分析判斷。VC周期比較長(zhǎng)，對(duì)大方向的判斷力十分重要?！?/p>
三次融資來(lái)的錢(qián)，基本都用來(lái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛了。
我喜歡后來(lái)者居上的感覺(jué)。喜歡涉及有人已經(jīng)做了一段時(shí)間的行業(yè)，然后我再來(lái)趕超，喜歡在有比較的環(huán)境中間體現(xiàn)出我們自己的優(yōu)勢(shì)。租車(chē)行業(yè)其實(shí)就是提供服務(wù)，這個(gè)世界沒(méi)有完美的服務(wù)，只要是由人提供服務(wù)就都會(huì)有瑕疵會(huì)犯錯(cuò)。我們追求的就是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下犯的錯(cuò)誤比別人少，意識(shí)到錯(cuò)誤、承認(rèn)錯(cuò)誤、糾錯(cuò)的速度都比別人快一些而已?！?/p>
現(xiàn)在全國(guó)車(chē)輛才7000萬(wàn)北京每周就要限行一天了，以后怎么辦？
停車(chē)難，怎么辦？
一臺(tái)車(chē)不夠用，怎么辦？
想在外地用車(chē)，怎么辦？
現(xiàn)在有個(gè)族群叫本本族，有駕照但是沒(méi)有車(chē)，平時(shí)朝九晚五用不到車(chē)，但是周末、假期希望去周邊的城市游玩一下，怎么辦，需要為了這個(gè)買(mǎi)一輛車(chē)嗎，中國(guó)幾千萬(wàn)這樣的人怎么辦？
我們前兩年就是在回答這些問(wèn)題，現(xiàn)在有了更多的資源去回答那些還在問(wèn)怎么辦的人群。還有很多需求要去開(kāi)發(fā)、挖掘、引導(dǎo)?！?/p>
未來(lái)，一嗨租車(chē)在全國(guó)城市覆蓋面會(huì)更廣，每個(gè)城市會(huì)有更多的門(mén)店、車(chē)輛，不斷滿足日益增長(zhǎng)的需求，現(xiàn)在，我們每天都會(huì)收到很多希望加盟一嗨租車(chē)的咨詢，期盼我們到當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)門(mén)店，如同當(dāng)年老百姓渴望被解放的心情。